深圳海关大胆改革通关模式

2002年11月4日，深圳海关正式对外界宣布，深圳海关皇岗口岸通道自动核放系统正式启用，该系统的投入使用，极大地提高了进出关车辆验放速度，在此通关的车辆5秒内就能通过海关电子闸口，闸口通关速度提高了20倍。同时还将海关关员解放出来，充实到现场监控等岗位，提高海关的监管效能。
随着深港两地日益密切的经贸往来，皇岗口岸开通初期，日均过境车辆约一两千辆次，到2002年底猛增至日平均2.5万辆次，最高峰达3万辆次。在传统模式下，人工验放一部车辆，除要核对、录入多种作业单证外，少的还要盖6至8个章次，多则要盖16至20个章次，整个作业过程至少需要1至2分钟，且司机需要下车到岗亭递单，操作十分不便，无法满足国际贸易便利化及企业“零库存”、“零通关”等要求。
在此背景下，深圳海关大胆改革通关模式，于2002年11月4日正式在皇岗口岸启动空车和转关车辆自动核放系统，一举解决了占口岸通关数量六成车辆的通关“瓶颈”问题，车辆整体验放速度比以前的最高值240辆次／小时，提高了50％；对空车和出口转关车辆，每条通道每小时可验放110辆次，比使用前提高了120％，通关速度大幅提高。
随着改革开放的深入，经深圳口岸的人流、物流、车流大幅增长。目前每天客流30万人次左右，车流大约3.5万次，深圳海关在各陆路口岸均推行了“自动核放系统”，并不断进行旅检、陆路、海港、空港等通关改革，实现了现代化的电子监管，促进了通关便利，更提升了深圳的国际竞争力。